Alamomin da Aka Fi Sani na Rashin Gyaran Motoci da Gyaran Matsaloli

Kiyaye ingancin tsarin birki na motar kasuwanci yana da matuƙar muhimmanci ga tsaron aiki da bin ƙa'idodi. Wannan jagorar fasaha tana gano alamun da aka saba gani na gazawar masu daidaita laƙabin manyan motoci kuma tana ba da tsarin gyara matsala na ƙwararru don kula da manyan motoci.

Fahimtar Matsayin Masu Daidaita Slack a Tsarin Birki

Amai daidaita lanƙwasaYana aiki a matsayin muhimmin hanyar haɗi tsakanin sandar turawa ta ɗakin birki da kuma shaft ɗin S-cam. Babban aikinsa shine daidaita wurin da ke tsakanin takalmin birki da ganga, yana tabbatar da ƙarfin birki mai daidaito a duk ƙafafun. A cikin aikace-aikacen da ake yi da nauyi, na'urar daidaita slack ta atomatik (ASA) tana ci gaba da rama lalacewar layin birki ba tare da sa hannun hannu ba. A cewar Ƙungiyar Tsaron Motoci ta Kasuwanci (CVSA), matsalolin da suka shafi birki sun kai kusan kashi 25% na keta dokokin da aka yi wa motoci, galibi suna samo asali ne daga rashin daidaiton daidaitawa ko gazawar masu daidaita slack.

Muhimman Alamomin Matsalar Gyaran Motar Mota da Ta Kasa

Gano na'urar daidaita birki da ke lalacewa da wuri yana hana lalacewar birki mai haɗari kuma yana rage farashin gyara na dogon lokaci. Direbobi da masu fasaha ya kamata su sa ido kan waɗannan manyan alamun gajiya ko gazawar injina.

1. Tafiyar Tafiyar Tafiya Ta Hanyar Birki Mai Wuya ko Taushi

Idan na'urar daidaita birki ta kasa kiyaye isasshen sarari, ɗakin birki dole ne ya ƙara dannawa don sanya faifan a kan ganga. Wannan yana bayyana a matsayin "mai laushi" ko taushi a cikin fedar birki. Idan gear ɗin ciki namai daidaita lack ta atomatikIdan aka cire shi, ba zai iya jure "rashin tsayin daka" da lalacewar kayan gogayya ta haifar ba. Wannan yanayin shine babban dalilin ƙaruwar nisan tsayawa a manyan motoci masu matsakaicin aiki da manyan motoci.

2. Birki mara daidaito da jan abin hawa

Mai daidaita matsala sau da yawa yakan sa ƙafa ɗaya ta yi amfani da ƙarfin birki fiye da sauran. Wannan rashin daidaito yana haifar da jan motar zuwa gefe ɗaya yayin rage gudu, musamman a ƙarƙashin manyan kaya.ɗakin birkiyana aiki yadda ya kamata amma an kama na'urar daidaita lack ɗin, bugun zai kasance ba daidai ba. Wannan rashin daidaiton injina yana haifar da ƙarar zafi a kan birkunan da ke aiki, wanda hakan na iya haifar da faɗuwar birki ko fashewar ganga.

3. Ja birki da kuma dumamawa fiye da kima

Akasin haka, na'urar daidaita lack wanda ke daidaita ko kamawa fiye da kima a wurin da aka shafa kaɗan zai sa takalmin birki ya ci gaba da hulɗa da ganga. Alamomin sun haɗa da warin "ƙonewa" da ake iya gani, hayaki daga ƙarshen tayoyin, ko zafi mai yawa da ke fitowa daga cibiyar. Jawo na dogon lokaci yana rage ingancin mai kuma yana buƙatar maye gurbin da wuri.faifan birki.

4. Yanayin Cam-Over da ake iya gani

"Kamarar kama-karya" tana faruwa ne lokacin da mai daidaita slack ya juya sosai saboda layin birki sun yi siriri sosai ko kuma mai daidaita ya kasa iyakance tafiya. A wannan yanayin, S-cam yana juyawa, kuma birkin na iya kullewa ko ya kasa sakin sa. Wannan babban haɗari ne na aminci wanda galibi yakan biyo bayan sautin "ƙararrawa" yayin amfani da birki.

Shirya Matsalolin Fasaha: Jagorar Mataki-mataki

Gyaran matsala ta ƙwararru yana buƙatar tsari mai tsari don bambance tsakanin gazawar mai gyara slack da sauran matsalolin numfashi. Kullum a yi bincike a kan saman da aka yi amfani da shi tare da tayoyin da aka shaƙe yadda ya kamata.

Mataki na 1: Auna bugun birki da aka yi amfani da shi

Hanya mafi inganci don gano wanda ya gaza gyarawa ita ce hanyar "Aiwatar da Stroke". Idan aka ɗora tsarin iska zuwa aƙalla 90 psi, a auna nisan da sandar turawa ke tafiya lokacin da aka yi amfani da birkin gaba ɗaya. Ga ɗakin birki na Type 30 na yau da kullun, iyakar doka yawanci inci 2 ne. Idan bugun ya wuce wannan, mai daidaita slack ɗin ba ya yin aikin diyya.

Mataki na 2: Duba Kama da Pawl Hanya Ɗaya

Ga samfuran atomatik, maƙallin ciki na hanya ɗaya abu ne da ake yawan samun matsala. Ya kamata masu fasaha su yi ƙoƙarin ja da baya daga mai daidaitawa ta amfani da maƙulli. Idan babu juriya ko sautin "dannawa" (ya danganta da samfurin), haƙoran ciki ko faifan za a iya cire su. Kada a taɓa amfani da maƙulli mai tasiri a kan mai daidaita lack, domin wannan yana lalata daidaiton daidaitawa.

Mataki na 3: Duba Don Samun Man Shafawa Mai Kyau

Sama da kashi 50% na gazawar mai gyarawa ana danganta su da gurɓatar mai ko rashin kulawa. Duba bawul ɗin mai tsarkake mai; idan akwai tsohon mai, mai tauri, ana iya kama tsarin ciki.na'urar birkiko tsarin ganga ya dogara ne akan ikon mai daidaitawa na motsawa cikin 'yanci ƙarƙashin matsin lamba na iska.

Mataki na 4: Tabbatar da Dacewar Kayan Aiki

Tabbatar da tsawon hannun mai gyara slack da adadin spline ɗin sun dace da ƙayyadaddun kayan aikin da aka ƙera (OEM) na asali. Yin amfani da tsayin hannu mara daidai yana canza rabon leverage, yana haifar da rashin ƙarfin birki ko kuma lalacewa mai yawa akan shi.bawul ɗin solenoidda layukan jiragen sama.

Sauyawa da Gyara: Sharuɗɗan Kimantawa

Idan gyara matsala ta bayyana matsala, shawarar gyara ko maye gurbin ta dogara ne akan yanayin takamaiman kayan aikin. Duk da cewa ana iya sake gina wasu masu gyara da hannu, galibi ana maye gurbin ASAs na zamani azaman na'urori masu rufewa don tabbatar da aminci.

Ka'idojin Kulawa don Aiki na Dogon Lokaci

Domin hana lalacewa da wuri, a bi tazara tsakanin lokacin duba Ma'aikatar Sufuri (DOT). A shafa mai gauraya mai a kowace mil 25,000 zuwa 30,000 da man lithium mai inganci. A tabbatar cewababban silinda kamada sauran na'urorin sarrafa ruwa ko na iska ana duba su a lokaci guda don kiyaye jituwar tsarin gaba ɗaya. A cewarTsarin Motocin Kasuwanci na Bendix, shafa man shafawa mai kyau ita ce hanya mafi inganci don tsawaita rayuwar na'urar daidaita slack ta atomatik. Sauran albarkatun masana'antu kamarSAE na Ƙasa da Ƙasada kumaMajalisar Fasaha da Kulawa (TMC)bayar da cikakkun takardu na RP (Shawarar Aiki) don sa ido kan bugun birki da iyakokin daidaitawa.

Tambayoyin da ake yawan yi: Gyaran Matsalolin Gyaran Motoci Masu Gyaran Motoci

Ta yaya zan san idan na'urar daidaita slack ta atomatik tana aiki daidai?

Mai daidaita slack na atomatik mai aiki yakamata ya kasance yana da bugun sandar turawa daidai gwargwado a cikin iyakokin doka (yawanci ƙasa da inci 2 ga ɗakunan Type 30) ba tare da shiga tsakani da hannu ba. Idan kuna yawan buƙatar daidaita na'urar "atomatik" da hannu, tsarin daidaitawa na ciki yana da matsala kuma yana buƙatar maye gurbinsa nan take.

Zan iya daidaita na'urar daidaita slack ta atomatik da hannu don cin nasara a binciken?

Daidaita ASA da hannu don "gyara" yanayin da ba ya daidaita ba wani ma'auni ne na ɗan lokaci wanda galibi ke ɓoye babban gazawar injina. Duk da cewa yana iya kawo bugun jini na ɗan lokaci, ba zai gyara dalilin da ke haifar da hakan ba, kuma mai daidaitawa zai iya sake faɗuwa daga ƙayyadaddun bayanai a cikin 'yan zagayen birki na gaba.

Mene ne bambanci tsakanin na'urar daidaita slack ta atomatik da na'urar daidaita manual?

Masu daidaita slack da hannu suna buƙatar ma'aikacin fasaha don juya bol ɗin daidaitawa don ɗaukar layar da ta lalace. Masu daidaita slack na atomatik (ASAs) suna da tsarin kamawa da gear na ciki wanda ke jin bugun sandar turawa kuma yana daidaita sharewa ta atomatik yayin kowane amfani da birki, wanda ke inganta aminci sosai da rage farashin aiki.

Me yasa mai gyara lack dina yake ci gaba da yin aiki a lokacin hunturu?

Sau da yawa kamawa yana faruwa ne sakamakon danshi da gishirin hanya da ke shiga cikin gidan mai gyara, wanda ke haifar da tsatsa a ciki. Man shafawa akai-akai tare da mai mai jure ruwa yana da mahimmanci. Bugu da ƙari, tabbatar da cewa an tabbatar da cewa an yi amfani da man shafawa akai-akai.bawul ɗin solenoidkuma na'urorin busar da iska suna aiki yadda ya kamata don hana danshi shiga cikin dukkan da'irar birki ta iska.

Yaushe ya kamata in maye gurbin na'urar daidaita lack maimakon shafa mai kawai?

Sauya na'urar daidaita lack idan ka lura da tsagewar jiki a cikin gidan, ko kuma an cire ƙusoshin daidaitawa, ko kuma idan na'urar ta gaza gwajin "baya-baya" (rashin juriya na ciki). Idan mai daidaita ba zai iya kula da bugun da ya dace ba bayan an yi masa tsaftacewa da shafa mai na musamman, to akwai yiwuwar kayan cikinsa su wuce tsawon lokacin aikinsa.